Х5 бмв фото на рабочий стол: 22+ Bmw X5 обои на рабочий стол, компьютер, телефон, iPhone, Android, Windows от barbara82

BMW X5 M на официальном сайте BMW в России

ОСОБЕННОСТИ BMW X5 M COMPETITION И BMW X5 M

Откройте для себя несравненное превосходство

АБСОЛЮТНАЯ МОЩЬ.

ИСТИННОЕ ПРЕВОСХОДСТВО.

НЕСРАВНЕННАЯ ХАРИЗМА.

ВЫЗОВ УСТОЯВШИМСЯ ТРАДИЦИЯМ.

АБСОЛЮТНАЯ МОЩЬ.

Мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo.

Мощный 4,4-литровый двигатель модели BMW X5 M Competition с двумя турбонагнетателями развивает впечатляющие 625 л. с. при внушительном крутящем моменте 750 Н·м. Концепция охлаждения и система смазки силового агрегата, позаимствованные у гоночных моделей, подчеркивают необузданный характер этого представителя семейства M: они гарантируют оптимальное и долговременное развитие мощности во всем рабочем диапазоне частоты вращения коленчатого вала.

ИСТИННОЕ ПРЕВОСХОДСТВО.

Силовая передача и ходовая часть BMW X5 M Competition и BMW X5 M.

Продвинутые и идеально сбалансированные силовая передача и ходовая часть с системой M xDrive и активным дифференциалом М свидетельствуют об автоспортивной ДНК моделей BMW X5 M Competition и BMW X5 M. Кроме того, они гарантируют невероятные ощущения от динамичного вождения, точности и маневренности.

НЕСРАВНЕННАЯ ХАРИЗМА.

Экстерьер BMW X5 M Competition и BMW X5 M.

Облик BMW X5 M Competition обращает на себя внимание особой внушительностью. В то же время мощные пропорции и выразительные линии формируют спортивный и при этом роскошный дизайн.

ВЫЗОВ УСТОЯВШИМСЯ ТРАДИЦИЯМ.

Интерьер BMW X5 M Competition и BMW X5 M.

От многофункциональных сидений М с обивкой из кожи Merino и рычага селектора М экстравагантного дизайна, оснащенного особой подсветкой, до специального интерфейса M панели приборов и дисплея управления — внутреннее пространство BMW X5 M Competition представляет собой гармоничное сочетание спортивности и роскоши и отличается тщательной проработкой мельчайших деталей.

ОСОБЕННОСТИ BMW X5 M50i И BMW X5 M50d

Факторы превосходства: двигатели, экстерьер и интерьер

ЛУЧШИЕ ПОКАЗАТЕЛИ.

НЕВЕРОЯТНАЯ МОЩЬ.

ВЫРАЖЕННАЯ АТЛЕТИЧНОСТЬ.

РОСКОШНЫЙ И СПОРТИВНЫЙ.

ЛУЧШИЕ ПОКАЗАТЕЛИ.

8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo модели BMW X5 M50i.

Глубокий вдох, начало движения… Почувствуйте мощь. 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo мощностью 530 л. с. разгоняет модель BMW X5 M50i до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. Залогом безудержного стремления вперед выступает внушительный крутящий момент 750 Н·м. Такого поразительного потенциала достаточно, чтобы поднять удовольствие от вождения этого SAV на новый уровень.

НЕВЕРОЯТНАЯ МОЩЬ.

6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo модели BMW X5 M50d.

6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo рабочим объемом 3 литра развивает мощность 400 л. с. и крутящий момент 760 Н·м. Такого запаса хватает для уверенного разгона BMW X5 M50d до 100 км/ч всего за 5,2 секунды.

ВЫРАЖЕННАЯ АТЛЕТИЧНОСТЬ.

Экстерьер BMW X5 M50i и BMW X5 M50d.

Специальные элементы оформления, подчеркивающие спортивный характер: характерная решетка радиатора BMW на моделях BMW X5 M50i и M50d окрашена в цвет Серый Церий. Покрытие аналогичного цвета получили корпуса наружных зеркал заднего вида, декоративные элементы воздухозаборников и выпускных отверстий, трапециевидные выхлопные патрубки и надпись в задней части кузова. Эксклюзивное цветовое решение характерно и для предлагаемых по заказу 22 дюймовых легкосплавных дисков 747 М с V-образными спицами и полировкой.

РОСКОШНЫЙ И СПОРТИВНЫЙ.

Дизайн интерьера BMW X5 M50i и BMW X5 M50d.

От накладок на дверных порогах до эмблемы «M», от обтянутого кожей рулевого колеса М, идеально ложащегося в руки, до высококачественных материалов отделки — множество деталей создают в салоне BMW X5 M50i и M50d спортивную и эксклюзивную атмосферу.

СРАВНЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ BMW X5 M

Краткие сведения о моделях BMW X5 M Competition, BMW X5 M, BMW X5 M50i и BMW X5 M50d

BMW X5 M COMPETITION

Максимальные динамические характеристики и высочайшая эксклюзивность.

• Мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo
• Система M xDrive с активным дифференциалом M и 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic с функцией Drivelogic
• Эксклюзивные элементы оформления и оборудование
• 625 л. с., 750 Н·м, разгон до 100 км/ч за 3,8 с

BMW X5 M

Динамические характеристики и эксклюзивность высочайшего уровня.

• Мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo
• Система M xDrive с активным дифференциалом M
• 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic
• 600 л. с., 750 Н·м, разгон до 100 км/ч за 3,9 с

BMW X5 M50i

Мощные эксплуатационные показатели в спортивном и эксклюзивном воплощении.

• 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo
• 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic
• Система BMW xDrive
• 530 л. с., 750 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,3 с

BMW X5 M50d

Высокая мощность и удивительная экономичность для максимальной пригодности к ежедневной эксплуатации.

• 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo
• 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic
• Система BMW xDrive
• 400 л. с., 760 Н·м, разгон до 100 км/ч за 5,2 с

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW X5 M.

Выбрать модель

• BMW X5 M Competition
• BMW X5 M
• BMW X5 M50i
• BMW X5 M50d

Масса без груза (ЕС), кг	2.385
Допустимая полная масса, кг	3.000
Полезная нагрузка, кг	690
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг	1. 410/1.630
Минимальный объем багажника (спинки сидений в стандартном положении), л	650
Максимальный объем багажника (сиденья в сложенном состоянии), л	1.870
Допустимая масса прицепа (без тормозов), кг	750
Допустимая масса прицепа при уклоне 8% (с тормозами), кг	3.000
Допустимая масса прицепа при уклоне 12% (с тормозами), кг	3.000

Количество цилиндров/клапанов на цилиндр	8/4
Рабочий объем, куб. см	4.395
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм	88,3/89,0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин	460 (625)/6.000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин	750/1.800-5.850
Степень сжатия: 1	10,0

Городской цикл, л/100 км	17,1
Загородный цикл, л/100 км	9,8
Смешанный цикл, л/100 км	12,5
Выброс CO₂, г/км	286
Объем топливного бака (прибл. ), л	83

Масса без груза (ЕС), кг	2.385
Допустимая полная масса, кг	3. 000
Полезная нагрузка, кг	690
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг	1.410/1.630
Минимальный объем багажника (спинки сидений в стандартном положении), л	650
Максимальный объем багажника (сиденья в сложенном состоянии), л	1.870
Допустимая масса прицепа (без тормозов), кг	750
Допустимая масса прицепа при уклоне 8% (с тормозами), кг	3.000
Допустимая масса прицепа при уклоне 12% (с тормозами), кг	3.000

Количество цилиндров/клапанов на цилиндр	8/4
Рабочий объем, куб. см	4.395
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм	88,3/89,0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин	441 (600)/6.000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин	750/1.800-5.600
Степень сжатия: 1	10,0

Городской цикл, л/100 км	17,1
Загородный цикл, л/100 км	9,8
Смешанный цикл, л/100 км	12,5
Выброс CO₂, г/км	286
Объем топливного бака (прибл. ), л	83

Масса без груза (ЕС), кг	2.325
Допустимая полная масса, кг	2. 995
Полезная нагрузка, кг	745
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг	1.430/1.645
Минимальный объем багажника (спинки сидений в стандартном положении), л	650
Максимальный объем багажника (сиденья в сложенном состоянии), л	1.870
Допустимая масса прицепа (без тормозов), кг	750
Допустимая масса прицепа при уклоне 8% (с тормозами), кг	—
Допустимая масса прицепа при уклоне 12% (с тормозами), кг	2.700

Количество цилиндров/клапанов на цилиндр	8/4
Рабочий объем, куб. см	4395
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм	88,3/89,0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин	390 (530)/5.500-6.000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин	750/1.800-4.600
Степень сжатия: 1

Городской цикл, л/100 км	15,2
Загородный цикл, л/100 км	9,4
Смешанный цикл, л/100 км	11,5
Выброс CO₂, г/км	263
Объем топливного бака (прибл. ), л	83

Масса без груза (ЕС), кг	2.350
Допустимая полная масса, кг	3. 010
Полезная нагрузка, кг	735
Допустимая нагрузка на оси (передняя/задняя), кг	1.395/1.670
Минимальный объем багажника (спинки сидений в стандартном положении), л	650
Максимальный объем багажника (сиденья в сложенном состоянии), л	1.870
Допустимая масса прицепа (без тормозов), кг	750
Допустимая масса прицепа при уклоне 8% (с тормозами), кг	—
Допустимая масса прицепа при уклоне 12% (с тормозами), кг	2.700

Количество цилиндров/клапанов на цилиндр	6/4
Рабочий объем, куб. см	2993
Ход поршня / диаметр цилиндра, мм	90,0/84,0
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин	294 (400)/4.400
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин	760/2.000-3.000
Степень сжатия: 1	16,0

Городской цикл, л/100 км	8,6
Загородный цикл, л/100 км	7,3
Смешанный цикл, л/100 км	7,8
Выброс CO₂, г/км	204
Объем топливного бака (прибл. ), л	80

Конфигуратор

Лоукост — бизнес-модель, которая работает, когда денег нет, а красиво жить хочется / Хабр

В ближайшие несколько лет реальные доходы типичного жителя нашей планеты сократятся. Но человек — существо хитрое. Даже если денег становится меньше, снижать качество жизни он не хочет. В таких условиях компаниям придется применять смекалку. Например, развивать лоукостерную бизнес-модель. Что такое тру-лоукост — разбираемся на примерах.

Небольшое вступление. Почему я пишу про лоукост именно сейчас

События нынешнего года повлияли (и продолжают влиять) на экономику и бизнес-среду целых стран и регионов. Где-то рушатся цепочки поставок и схлопываются рынки сбыта, в других странах кризис энергоресурсов и инфляция, помноженная на стагнацию. В некоторых более удачливых местах нашей планеты проблемы не столь фундаментальны, но и им перепадет по инерции…

Короче говоря, в мире рецессия. На счет нее есть разные прогнозы — одни утверждают, что мир ждет жесточайший беспрецедентный кризис, прогнозы других чуть менее радикальны.

Очевидно одно — доходы среднестатистического жителя земного шара вряд ли будут расти в ближайшие годы. Во всех странах. А вот цены расти будут, и еще как. Из этого можно сделать один не очень веселый вывод — подавляющее большинство людей станут беднее, а покупательская способность упадет.

Однако это совсем не значит, что люди резко согласятся снизить качество жизни и отказаться от выработанных годами потребительских привычек. Большинство клиентов скажут компаниям: «Дайте мне то же самое, только дешевле». И как тут быть? Ведь магия вне Хогвартса незаконна.

Вариант первый — ответить клиенту, что «хотеть не вредно». Хотите — платите, а не хотите — не надо. Вариант второй — попытаться более гибко отреагировать на клиентский запрос. И таким образом получить конкурентное преимущество на рынке и сохранить уровень спроса на свою продукцию. Или, чем черт не шутит, даже вырасти на падающем рынке.

Но как это сделать, не жертвуя маржинальностью и финансовыми показателями? Один из рабочих вариантов — бизнес-модель «лоукостер». В этой статье мы разберем, что такое лоукостерная модель, какие типы лоукостеров бывают, какие модели часто ошибочно принимают за лоукостеры, разберем яркие кейсы лоукостеров в различных индустриях, а также прикинем, за счет чего лоукостер можно соорудить на любом рынке.

Что такое лоукостер

Для большинства слово «лоукостер» ассоциируется с самолетами, где коленки упираются в спинку кресла перед вами, и где вам придется полчаса доказывать, что ваш кошелек проходит в ручную кладь. Это не мудрено — именно авиаторы первыми стали четко отстраивать лоукост от традиционного «дорогого» потребления.

На самом же деле лоукостерные бизнес-модели можно встретить в любой отрасли — от банкинга и ecommerce до производства мебели и автомобилей.

Лоукостер в вакууме в транспортной отрасли. Хотя если серьезно, то нифига это не лоукостер, т.к. под нож пускается ключевое свойство продукта — безопасность (об этом ниже).

Дать краткое и емкое определение лоукостера весьма непросто, потому что лоукостеры бывают разные. Но давайте попробуем:

Лоукостер — компания, доводящая до возможного минимума конечную стоимость продукта для потребителя, при этом не снижая ценность и потребительские свойства данного продукта.

А теперь пройдемся по разным вариациям и оттенкам:

Первая вариация лоукостера — суровый аскетизм

Вообще говоря, можно выделить два больших типа лоукостерной бизнес-модели:

Первая — No-frills (без излишеств, без шелухи). Из конечного продукта и клиентского пути удаляются компоненты, шаги и функционал, которые не несут критической важности. В итоге продукт и процесс его покупки/потребления становится таким, чтобы клиент получал ключевую ценность, а продукт продолжал выполнять свою функцию. Но не более того!

Здесь важно соблюсти баланс, чтобы продукт был максимально удешевлен и доступен, но его внешний вид и процесс покупки или потребления не вызывали резких приступов тошноты. Иначе в один прекрасный день можно обнаружить, что у вас не лоукост-супермаркет, а октагон из картонных коробок, в котором покупатели дерутся за последний качан капусты товарного вида.

Чаще всего в модели no-frills нет инновационных технологий или творческого подхода к ключевым процессам (все это есть во второй модели, но о ней позже). Просто достигается минимизация некритичных затрат с помощью оптимизации.

Эпический пример no-frills — знаменитая инициатива «Победы» по установке стоячих мест в самолете.

Самолет для авторитетных людей. Следующая стадия — «передаем за полет» и «никуда не полечу, пока самолет не будет заполнен».

Ладно, на самом деле, новость о стоячих местах «Победы» в 2018 г. была уткой. В самолет нельзя запихнуть произвольное количество пассажиров — не позволят нормы безопасности (иначе придется прорезать дополнительные аварийные двери в самолете, а при сильной турбулентности пассажиры отобьют свои экономные головы о верхние панели). А раз безопасность страдает, то это уже не лоукостер, а явное ухудшение критичных характеристик продукта.

Давайте разберем несколько успешных бизнесов по модели No-frills:

• Продуктовый ритейл. Модель так называемого «склада с кассой» используется во многих странах. Встречаются как менее радикальные варианты, когда выкладка и интерьер торгового зала упрощаются, но сохраняются некие элементы эстетики. Пример — немецкий Aldi, который является одним из первопроходцев No-frills торговли. Есть варианты похардкорнее, когда выражение «склад с кассой» стоит понимать буквально. Думаю, многие хоть раз заходили в знаменитый Светофор или бодро растущий проект X5 Чижик. Благодаря экономии на аренде помещения, убранстве интерьера, POS-выкладке и зарплате сотрудников, привычные продукты из потребительской корзины доступны прайс-хантерам по более приемлемым для них ценам.

Да-да, это магазин. Вам не показалось.

• АЗС. Голландская TinQ предлагает более доступное топливо за счет полного самообслуживания. На самих заправках нет ни души из персонала. Помимо этого, многие процессы автоматизированы. Разумеется, чтобы клиенты слишком сильно не выходили из зоны комфорта, компания скрупулезно поработала над описанием процесса — подробный мануал есть на сайте, а сами АЗС утыканы разнообразными указателями и пояснениями.

• Фитнес. В британском PureGym вы не сможете поплавать в бассейне или отмокнуть в сауне после плотной тренировки. Ресепшена тоже нет, все регистрации и оформления только онлайн. Вместо кафе — вендинговые аппараты. Кулеров с водой тоже нет — берите бутылку с собой. Но зато цена доступнее, чем в большинстве других спортивных клубах. При этом ключевой компонент продукта (сам фитнес-зал, разнообразие и качество тренажеров) ничуть не уступает конкурентам в среднем ценовом сегменте.

• Автомобили. Безусловно, мировым лидеров по no-frills автомобилям является Индии. В этой стране очень любят так называемые «табуретки с мотором». Можно выделить несколько моделей — Suzuki Maruti Alto, Eicher Polaris и множество других. Но даже на их фоне выделяется Tata Nano — самый дешевый автомобиль в мире. Tata Nano в базовой комплектации можно купить за 2000 баксов. В машине экстремально слабый двигатель (хотя когда на нее смотришь — удивляешься, что он вообще есть), по три крепежных болта на колесах (обычно минимум четыре), нет усилителя руля, уплотнителя дверей. В общем, много чего нет. Но все критически важные элементы на месте. На самом деле, проект Nano сложно назвать успешным — ребята перегнули с удешевлением, в результате чего было продано лишь несколько автомобилей. Однако подобные (но чуть менее экстремальные) аналоги пользуются в Индии большим спросом.

Зато не пешком, и проблем с парковкой нет.

• Авиация. А вот где No-frills последние годы чувствует себя королем, так это авиа. Да-да, большинство лоукост-авиалиний работают именно по модели «без излишек». Невозвратные билеты, полностью платный колл-центр или его отсутствие, аскетичное убранство салона, максимальное (из дозволенного правилами безопасности) число сидений, платный багаж, отсутствие трапезы на борту. По подобной схеме работает множество авиакомпаний по всему миру — от Ryanair до Победы.

Вторая вариация лоукостера — инновации и смекалка против аскетизма

Тем не менее, не одним аскетизмом живы лоукостеры. Есть компании, умудряющиеся удешевить продукт без явного кост-каттинга. Но для этого нужно применить творческий подход. Например, внедрить принципиально новый процесс, предложить альтернативный взгляд на клиентский путь, или же переработать продукт так, чтобы он был не хуже по своим свойствам, но дешевле в воссоздании.

Такой подход можно условно назвать «лоукост на инновации». Давайте разберем несколько примеров:

Начнем с зубров. Многие говорят, что секрет популярности IKEA в скандинавском hygge-дизайне, весьма приятных глазу торговых залах и фрикадельках. Но на самом деле вся соль в другом. Просто-напросто ИКЕА первой додумалась переложить сборку мебели на плечи покупателя. Она максимально упростила и стандартизировала свои изделия, за счет чего смогла продавать мебель в плоских коробках. Можете представить, сколько логистических затрат удалось сократить. Оптимизировать расходы на торговый зал это тоже помогло — ведь покупателю не нужно тратить рабочее время продавца (и, соответственно, деньги компании). Достаточно просто пройти на склад с высокими паллетами, найти нужную коробку и пробить ее на кассе. А потом собрать самостоятельно дома. Если совсем все плохо (допустим, если вы гуманитарий 90 левела), то можно отдельно вызвать платного сборщика. А годный маркетинг и флер минималистичного nordics лишь доделали свое дело.

Интересно, чему основатель IKEA Ингвар Кампрад рад сильнее — тому что больше не нужно самому собирать мебель, или тому, что его состояние составляет дохрена миллиардов долларов?

Итак, ИКЕА подмяла рынок благодаря тому, что выкинула из клиентского пути элемент, который десятилетиями казался незыблемым. Примерно то же самое в конце 10-х решил провернуть один российский пивовар. Но только в финансовом секторе. Олег Тиньков сообразил, что банку, в общем-то, не так уж и нужно отделение. Вот эти все девушки с цветными платочками на шее, сидящие за стойками, тоже не очень нужны. Уровень цифровых технологий тогда был далек от нынешнего, но даже его вполне хватало, чтобы выпускать карточку в приложении, получать ее курьером и далее вести все контакты с банком дистанционно. Достигнутая экономия пускалась на крайне вкусные (на тот момент) условия кэшбэка, что, по сути, существенно удешевляло пользование картой для клиента. Разумеется, такой кэшбэк работал лучше любой рекламы.

Некоторые скажут: «автор, давай что-нибудь поновее, а то каких-то динозавров разбираешь». Поновее тоже будет, но пока вопрос на засыпку:

Какая компания была первым настоящим лоукостером?

Что ж, если не брать в расчет всякие совсем уж притянутые за уши примеры из истории (хотя чем рабы на плантациях плохи как пример сокращения затрат на персонал?), то первым тру-лоукостером в истории можно назвать знаменитый автомобилестроительный концерн Ford.

Генри Форд был тем еще маньяком оптимизации, однако почетное место на пьедестале удачных «лоукостеров на инновации» ему принесло вполне конкретное изобретение — производственный конвейер. Знаменитый Ford T стал первым автомобилем в истории, собранным с помощью конвейера. Что сделало его доступным для тех людей, которые раньше о личном автомобиле и мечтать не смели. При этом качества «Модели Т» как конечного продукта нисколько не пострадали. Пожалуй, кроме цветовой палитры — как говорил дядюшка Форд «Модель Т выпускается в любом цвете, если этот цвет — черный» (на самом деле это не совсем так, но подавляющее большинство автомобилей действительно были черные).

Как говорил Генри Форд: «Если бы я спросил людей, чего они хотят, они бы пожелали более быструю лошадь или Tata Nano».

А вот теперь упомянем парочку более свежих кейсов:

• Нидерландский стартап Picnic доставляет еду по расписанию. Компания заранее агрегирует все заказы и составляет один длинный маршрут для курьера. В итоге все заказы потихоньку доставляет один курьер. Клиент, разумеется, не может выбрать абсолютно удобный для него временной слот. Ему дают лишь несколько опций на выбор — например, завтра в 6 вечера или послезавтра в 10 утра. Да, слегка дискомфортно, но для большинства вполне терпимо. А вот стоимость доставки за счет такого логистического маневра снижается в разы, что удешевляет конечную стоимость продуктов. Стартап успел поднять целый миллиард евро, что очень солидно.

• Американский стартап Brandless. Как вы думаете, что он делает? (догадаться можно по названию). Правильно, продает в интернете товары без бренда. Совсем недавно агентство Interbrand выпустил топ самых дорогих корпоративных брендов. Если посмотреть на лидеров вроде Apple Google и прочих Coca Cola, то видно, что стоимость бренда составляет примерно 20-25% от стоимости всей компании. Можете представить, какую долю от стоимости продукции компаний в таком случае занимает премия за известный бренд. Brandless решает эту проблему. Стартап продает те самые «обычные порошки» из рекламы (и такие же «обычные» продукты питания, товары для дома, бытовую химию и много чего еще) — как от сторонних поставщиков, так и собственного производства. Производители не тратятся на рекламу и продвижение бренда, а Brandless гарантирует качество. Т.е. Brandless сам как бы выступает брендом-лоукостером, который потребители выбирают, потому что верят его дешевизне, так как внутри его продукции нет затрат на бренд. Такая вот занятная рекурсия затрат. Стартап жив уже 5 лет и прекрасно себя чувствует, периодически привлекая новые раунды.

Теперь вы знаете, что за «обычный порошок» был в этих чудо-рекламах из нулевых.

Отдельно стоит упомянуть компании, снижающие цены за счет эффекта масштаба. В первую очередь в закупках. На этом зиждется множество моделей. Ритейлеры, общепит, производственные предприятия и многие другие. Но есть большая разница — эффект масштаба так или иначе используют многие, но единицы выстраивают на нем свою бизнес-модель. И здесь особняком стоит один китайский маркетплейс:

PinDuoDuo представляет из себя площадку (по сути — соцсеть), где различные пользователи выставляют свои намерения о будущих покупках в некоем стандартизированном формате. Если сервис видит, что много пользователей пишет «куплю помидоры», то объединяет их покупку в одну, требуя от поставщика более низкую цену. В итоге получается взаимный выигрыш для обеих сторон — экономия для потребителя, дополнительный спрос в едином окне для поставщика. Компания суперуспешна в Китае — в 2021 г. через нее было продано товаров почти на 400 миллиардов долларов (!).

Самозванцы — какие бизнес-модели любят мимикрировать под лоукост

Думаю, из моего рассказа выше становится ясно, что лоукостер — это сценарий «хорошей» экономии. Когда клиент получает тот же (или почти тот же) продукт дешевле, но при этом компании не приходится жертвовать своей маржой.

Компании потратили немалые бюджеты, чтобы рынки воспринимали их лоукост-инициативы в позитивном ключе. Поэтому не мудрено, что под лоукостер частенько стараются «косить» бизнес-модели и типы продуктов, не имеющие к настоящему лоукосту ни малейшего отношения.

Явный пример — экономия через ухудшение критичных свойств продукта. Думаю, вы уже догадались, какой кейс я здесь приведу:

Весной Автоваз объявил о производстве Лады Гранта без подушек безопасности и ABS. Существенной экономии это не дало, а вот риск попрощаться с этим прекрасным миром за рулем такой «ласточки» возрос в разы. Кстати, как думаете, четкие пацанчики станут из-за отсутствия подушек меньше «валить боком» и поворачивать на ручнике?

Хотели «No frills» — получили «Cheap thrills». Или, как говорят любители BMW: «Лучше бы поворотники убрали».

Понятно, что это был не новый долгосрочный подход к продукту, а скорее вынужденная мера — чтобы заводы не простаивали в условиях разрыва цепочек поставок комплектующих. И вообще, уже летом заявили, что производство подушек и ABS локализуют. Но те «Гранты», которые все же успели выйти из под конвейера, назвать «лоукостом» язык не повернется.

Еще одна часто встречающаяся в природе разновидность фейк-лоукостера — ситуация, когда компания «инвестирует» снижение цены из своего кармана с целью наращивания доли рынка или сохранения паритета в конкурентной борьбе.

Яркий пример — индийский телеком Jio. В 2016 г. индийский миллиардер Мукеш Амбани (да-да, тот самый, чьи нефтеперерабатывающие заводы в этой году пачками закупают российскую нефть) выводил на рынок своего телеком-оператора Jio. Действовал он весьма радикально — решил со всей дури демпинговать всех конкурентов, на порядки снизив стоимость мобильного интернета для абонентов. Финансировался этот цифровой праздник за счет других бизнесов Амбани. В результате всего за пару-тройку лет число абонентов Jio составило 300 млн человек — это примерно как население США, ну или две России. Тогда Jio работал в убыток, но сейчас уже является вполне себе прибыльным бизнесом. Еще бы, когда у тебя есть 300 млн лояльных пользователей — монетизируй на здоровье

Чтобы демпинговать индийский рынок телекомов, нужно иметь либо очень хорошую охрану, либо стальные… кхм..нервы. Но скорее всего у мистера Амбани есть и то, и другое (и зубы еще неплохие).

Похожую ситуацию мы часто можем встретить и на других олигополистических рынках — т.е. рынках, поделенных между несколькими крупными игроками. Например, агрегаторы такси часто пытаются утянуть друг у друга клиентов через субсидирование стоимости поездки.

Да, и еще пару слов нужно сказать про дискаунтеры в ритейле. Их часто отождествляют с лоукостерами, но это не совсем синонимы. Дискаунтеры зачастую используют инструменты лоукостеров. Однако часто они прибегают и к приемам, которые для лоукостеров совсем не типичны — например, масштабные акции на товар-приманку, за которыми покупатели приходят в магазин, а хитрые уловки торгового зала заставляют их прихватывать и более маржинальные товары. Короче говоря, спутать легко, но все-таки это не одно и то же.

Забыл какой-то крутой лоукостер? Пишите в комменты.

P.S. Про FixPrice помню, куда же без него. Но fix-модели — это отдельная большая история. И, возможно, тема для отдельной увесистой статьи.

Друзья, надеюсь и верю, что моя статья принесла вам пользу, либо как минимум помогла хорошо провести 10-20 минут своего времени. Буду рад вашим стрелкам вверх и активности в комментариях. Если статья попадет в топ и наберет много реакций, то я продолжу тему лоукостеров. А может и какую-нибудь другую занятную бизнес-модельку разберу.

Также буду благодарен за подписку на мой ТГ-канал Disruptors, где я разбираю происходящее в глобальной и российской экономике, бизнес-среде, отраслях и компаниях (прибегая к здоровому сарказму и не привлекая внимание санитаров).

Обои BMW X5 Series на ПК / Mac / Windows 7.8.10 — Скачать бесплатно

Разработчик: классные обои и фоны

Лицензия: БЕСПЛАТНО

Рейтинг: 0/5 — голосов

Последнее обновление: 25 февраля 2022 г.

Играйте в бесплатные игры онлайн

Сведения о приложении

Совместимость с ПК и ноутбуками Windows 7/8/10

Скачать на ПК

Совместимость с Android

Скачать на Android

Посмотреть старые версии

Ищу способ скачать Обои BMW X5 Series для Windows 10/8/7 ПК ? Тогда вы находитесь в правильном месте. Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать, как загрузить и установить одно из лучших приложений для персонализации Wallpaper BMW X5 Series для ПК.

Большинство приложений, доступных в магазине Google Play или iOS Appstore, созданы исключительно для мобильных платформ. Но знаете ли вы, что по-прежнему можете использовать любое из ваших любимых приложений для Android или iOS на своем ноутбуке, даже если официальная версия для платформы ПК недоступна? Да, у них есть несколько простых приемов, которые вы можете использовать для установки приложений Android на компьютер с Windows и использования их так же, как на смартфонах Android.

Здесь, в этой статье, мы перечислим различные способы Скачать обои BMW X5 Series на ПК в пошаговом руководстве. Итак, прежде чем приступить к делу, давайте посмотрим технические характеристики обоев BMW X5 Series.

Wallpaper BMW X5 Series for PC – Technical Specifications

Обои BMW X5 Series находятся в верхней части списка приложений категории «Персонализация» в магазине Google Play. У него очень хорошие рейтинги и отзывы. В настоящее время Обои BMW X5 Series для Windows набрали более 5000+ установок приложений и 0 звезд среднего совокупного рейтинга пользователей.

Обои BMW X5 Series Скачать на ПК Windows 10/8/7 Ноутбук:

Большинство современных приложений разрабатываются только для мобильной платформы. Такие игры и приложения, как PUBG, Subway Surfers, Snapseed, Beauty Plus и т. д., доступны только для платформ Android и iOS. Но эмуляторы Android позволяют нам использовать все эти приложения и на ПК.

Так что даже если официальная версия обоев BMW X5 Series для ПК недоступна, вы все равно можете использовать ее с помощью Эмуляторов. Здесь, в этой статье, мы собираемся представить вам два популярных эмулятора Android для использования 9.0161 Обои BMW X5 Series на ПК .

Обои BMW X5 Series Скачать для ПК Windows 10/8/7 — Способ 1:

Bluestacks — один из самых крутых и широко используемых эмуляторов для запуска приложений Android на ПК с Windows. Программное обеспечение Bluestacks доступно даже для Mac OS. Мы собираемся использовать Bluestacks в этом методе для загрузки и установки обоев BMW X5 Series для ПК с Windows 10/8/7 Ноутбук . Давайте начнем наше пошаговое руководство по установке.

• Шаг 1 : Загрузите программное обеспечение Bluestacks 5 по ссылке ниже, если вы не установили его ранее — Загрузите Bluestacks для ПК
• Шаг 2 : Процедура установки довольно проста и понятна. После успешной установки откройте эмулятор Bluestacks.
• Шаг 3 : Первоначальная загрузка приложения Bluestacks может занять некоторое время. После его открытия вы сможете увидеть главный экран Bluestacks.
• Шаг 4 : Магазин Google Play предустановлен в Bluestacks. На главном экране найдите Playstore и дважды щелкните значок, чтобы открыть его.
• Шаг 5 : Теперь найдите приложение, которое хотите установить на свой компьютер. В нашем случае найдите Wallpaper BMW X5 Series для установки на ПК.
• Шаг 6 : Как только вы нажмете кнопку «Установить», обои BMW X5 Series будут автоматически установлены на Bluestacks. Вы можете найти приложение под список установленных приложений в Bluestacks.

Теперь вы можете просто дважды щелкнуть значок приложения в bluestacks и начать использовать приложение Wallpaper BMW X5 Series на своем ноутбуке. Вы можете использовать приложение так же, как и на своих смартфонах Android или iOS.

Если у вас есть APK-файл, в Bluestacks есть возможность импортировать APK-файл. Вам не нужно заходить в Google Play и устанавливать игру. Однако рекомендуется использовать стандартный метод установки любых приложений для Android.

Последняя версия Bluestacks обладает множеством потрясающих функций. Bluestacks4 буквально в 6 раз быстрее, чем смартфон Samsung Galaxy J7. Поэтому рекомендуется использовать Bluestacks для установки обоев BMW X5 Series на ПК. Для использования Bluestacks у вас должен быть ПК с минимальной конфигурацией. В противном случае вы можете столкнуться с проблемами загрузки во время игры в высококлассные игры, такие как PUBG.

Обои BMW X5 Series Скачать для ПК Windows 10/8/7 – Способ 2:

Еще один популярный эмулятор Android, который в последнее время привлекает большое внимание, — это MEmu play. Он очень гибкий, быстрый и предназначен исключительно для игровых целей. Теперь мы посмотрим, как Скачать обои BMW X5 Series для ПК с Windows 10 или ноутбука 8 или 7 с помощью MemuPlay.

• Шаг 1 : Загрузите и установите MemuPlay на свой ПК. Вот ссылка для скачивания — веб-сайт Memu Play. Откройте официальный сайт и загрузите программное обеспечение.
• Шаг 2 : После установки эмулятора просто откройте его и найдите значок приложения Google Playstore на главном экране Memuplay. Просто дважды нажмите на него, чтобы открыть.
• Шаг 3 : Теперь найдите обои BMW X5 Series App в магазине Google Play. Найдите официальное приложение от разработчика классных обоев и фонов и нажмите кнопку «Установить».
• Шаг 4 : После успешной установки вы сможете найти обои BMW X5 Series на главном экране MEmu Play.

MemuPlay — это простое и удобное приложение. Он очень легкий по сравнению с Bluestacks. Поскольку он предназначен для игровых целей, вы можете играть в высококлассные игры, такие как PUBG, Mini Militia, Temple Run и т. д.

Обои BMW X5 Series для ПК. Вывод:

Обои BMW X5 Series завоевали огромную популярность благодаря своей простоте. но эффективный интерфейс. Мы перечислили два лучших способа установить обои BMW X5 Series на ноутбук ПК с Windows . Оба упомянутых эмулятора популярны для использования приложений на ПК. Вы можете использовать любой из этих методов, чтобы получить Обои BMW X5 Series для Windows 10 PC .